รถกระบะวงจร ระบบการทดสอบสั่นสะเทือนไฟฟ้าไดนามิก
ระบบการทดสอบสั่นสะเทือนไฟฟ้าไดนามิกใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการป้องกัน การบิน การบินอวกาศ การสื่อสาร อิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์ เครื่องใช้ในบ้าน และอุตสาหกรรมอื่นๆการจําลองสภาพการทํางานจริงและการทดสอบความแข็งแรงของโครงสร้าง, การใช้งานของผลิตภัณฑ์กว้างขวาง, ความกว้างของการใช้งานเป็นที่ชัดเจน, ผลการทดสอบเป็นที่สําคัญและน่าเชื่อถือ.ความเร่งสูงสุด, การปรับปรุงความยืดหยุ่น, การควบคุมเวลา, การควบคุมคอมพิวเตอร์ที่มีฟังก์ชันเต็ม, ความเร่งคงที่ง่าย / ความยืดหยุ่นคงที่คุณภาพที่น่าเชื่อถือ.
รายละเอียดมาตรฐาน
| รายการ | คําอธิบาย |
| สายแรง | 5.88KN |
| แรงกระแทก | 11.76KN |
| ระยะความถี่ | 5 ~ 3000 Hz |
| การย้าย | 51 มม. |
| ความเร็วสูงสุด | 2m/s |
| แม็กซ์เร่ง | 981 m/s2 (โดยไม่ใช้ภาระ) |
| กว้างของอ้อม | 200 มม. |
| ทอร์คภาระที่อนุญาต | >300 N•m |
| น้ําหนักของกระบวนการ | 6 กิโลกรัม |
| ความจุสูงสุด | 100 กิโลกรัม |
| การรั่วไหลของแม่เหล็ก | ≤ 1 mT |
| ความถี่ในการแยกความสั่นสะเทือนทางแกน | <3 Hz |
| การติดตั้งภาระ | 16 ช่องใส่จากสแตนเลส M8 |
| ขนาด ((L*W*H) | 850*665*760 มม. |
| น้ําหนักประมาณ | 990kg |
รายละเอียด
| ชื่อ | แบตเตอรี่รถยนต์ EN50604 IEC62133 UN38.3 ฐานทดสอบการสั่นสะเทือนสําหรับการทดสอบห้องปฏิบัติการ | ||||||||
| รุ่น | อัตราแรงไซน์ (N) | ความแรงสุ่ม (N) | ระยะความถี่ (Hz) | ความเร็วเฉพาะ (m/s2) | ความเร็วเฉพาะ (m/s) | ความยืดหยุ่น (p-p) mm | ความจุสูงสุด (kg) | สายโค้ลเคลื่อนที่ (Kg) | ขนาดของสอยเคลื่อน (มม.) |
| ES-6 | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 25 | 180 | 6.5 | Φ230 |
| ES-6a | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 51 | 250 | 12 | Φ230 |
| ES-10 | 10000 | 10000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 270 | 14 | Φ240 |
| ES-20 | 20000 | 20000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 300 | 30 | Φ320 |
| ES-30 | 30000 | 30000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 5l | 450 | 40 | Φ450 |
| ES-40 | 40000 | 40000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 51 | 500 | 50 | Φ450 |
| ES-50 | 50000 | 50000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 50 | Φ450 |
| ES-60 | 60000 | 60000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 60 | Φ450 |
| ES-100 | 100000 | 100000 | 3-2500 | 1000 | 1.8 | 51 | 1000 | 90 | Φ450 |
